Turbosprężarki nowe

Nowe turbosprężarki do samochodów osobowych i dostawczych — zamienniki dobierane po numerze OE albo po numerze turbiny z tabliczki. Sprzedajemy je pod marką Turbo Julita, z gwarancją 12 miesięcy.

Nowa czy regenerowana — co wybrać

To dwie różne drogi do tego samego celu i różni je nie tylko cena.

• Nowa turbosprężarka — fabrycznie nowy zamiennik, montujesz od razu, nie oddajesz starej części.
• Regenerowana turbosprężarka — Twoja własna turbina po pełnej regeneracji w naszym warsztacie albo gotowa sztuka z półki, z gwarancją 12 miesięcy bez limitu kilometrów. Wybór dla aut, w których liczy się zgodność z oryginałem.

Jeśli szukasz sztuki regenerowanej, znajdziesz ją w kategorii Turbosprężarki regenerowane.

Bez kaucji — a starą turbinę możemy od Ciebie odkupić

Nowej turbosprężarki nie kupujesz w modelu wymiany. Płacisz jedną cenę i nie zostawiasz kaucji. To różnica względem naszych produktów regenerowanych, gdzie stary rdzeń wraca do nas i dlatego pojawia się przy nich kaucja zwrotna.

Nie musisz jednak wyrzucać starej turbiny. Regenerujemy turbosprężarki na miejscu we Wrocławiu, napisz do nas przed zakupem, a wycenimy go indywidualnie. Wycena zależy od modelu i stanu rdzenia, dlatego robimy ją osobno dla każdej sztuki.

Dobór po numerze — najpewniejsza droga

Turbosprężarkę dobiera się po numerze, nie po marce i roczniku auta. Ten sam model potrafi mieć kilka różnych turbin, zależnie od wersji silnika i rynku.

• Numer turbiny — wybity na tabliczce na korpusie, zwykle w formacie z myślnikami.
• Numer OE — numer katalogowy producenta auta, z faktury serwisowej albo z katalogu części.

Wpisz go w wyszukiwarkę sklepu. Jeśli numer z Twojej turbiny nie daje wyniku, napisz do nas — część numerów ma zamienniki, które nie są oczywiste.

Gwarancja 12 miesięcy

Na nowe turbosprężarki obowiązuje gwarancja 12 miesięcy, zgodnie z normami dla produktów nowych w Polsce. Warunki reklamacji są takie jak dla części motoryzacyjnych — turbosprężarka to podzespół, którego trwałość zależy wprost od tego, jak został zamontowany i w jakim stanie jest układ smarowania.

Do zgłoszenia reklamacyjnego potrzebujemy:

• potwierdzonej dokumentacji montażu w serwisie — turbina musi być zamontowana przez warsztat, nie samodzielnie,
• potwierdzonej wymiany oleju wykonanej przy montażu,
• potwierdzonego przebiegu pojazdu w dwóch momentach: przy montażu turbosprężarki i przy oddaniu jej do reklamacji.

To nie jest formalność wymyślona po naszej stronie. Zdecydowana większość uszkodzeń nowej turbiny bierze się z zanieczyszczonego albo niedostatecznego smarowania — bez tych dokumentów nie da się ustalić, czy przyczyna leży w produkcie, czy w montażu.

Regeneracja turbosprężarek we Wrocławiu

Turbojulita zajmuje się regeneracją turbosprężarek, wtryskiwaczy i filtrów DPF. Nowe zamienniki są uzupełnieniem oferty tam, gdzie regeneracja nie ma sensu ekonomicznego albo nie ma czego regenerować. Jeśli chcesz oddać własną turbinę do regeneracji, sprawdź stronę regeneracji turbosprężarek.