Regenerowana turbosprężarka do silników 2.0 (Volvo, Ford, Land Rover), 199–250 KM. Każdy egzemplarz po pełnej regeneracji w naszym zakładzie, z przywróceniem osiągów zbliżonych do fabrycznych. Na turbosprężarkę dajemy 12 miesięcy gwarancji, bez limitu kilometrów. Turbojulita to oficjalny partner Bosch Diesel Service z ponad 25-letnim doświadczeniem.
Do jakich modeli pasuje ta turbosprężarka
Poniżej zastosowania według naszego katalogu. Dopasowanie potwierdzisz, podając numer swojej turbiny:
| Marka | Model | Silnik | Moc | Lata |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Focus Mk3 Hatchback (DYB) (Rok wyprodukowania 07.2012 – , 250 KM, benzyna) | 2.0 ST | 250 KM | — |
| Ford | Focus Mk3 Kombi (DYB) (Rok wyprodukowania 07.2012 – , 250 KM, benzyna) | 2.0 ST | 250 KM | — |
| Ford | Galaxy Mk2 (WA6) MPV (Rok wyprodukowania 03.2010 – 06.2015, 199 – 203 KM, benzyna) | 2.0 EcoBoost | 199 KM | 2010–2015 |
| Ford | Galaxy Mk2 (WA6) MPV (Rok wyprodukowania 03.2010 – 06.2015, 199 – 203 KM, benzyna) | 2.0 EcoBoost | 203 KM | 2010–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2010 – 01.2015, 203 – 240 KM, benzyna) | 2.0 EcoBoost | 240 KM | 2010–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2010 – 01.2015, 203 – 240 KM, benzyna) | 2.0 SCTi | 203 KM | 2010–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Kombi (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2010 – 01.2015, 203 – 240 KM, benzyna) | 2.0 EcoBoost | 240 KM | 2010–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Kombi (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2010 – 01.2015, 203 – 240 KM, benzyna) | 2.0 SCTi | 203 KM | 2010–2015 |
| Ford | S-Max Mk1 (WA6) (Rok wyprodukowania 03.2010 – 12.2014, 199 – 240 KM, benzyna) | 2.0 EcoBoost | 199 KM | 2010–2014 |
| Ford | S-Max Mk1 (WA6) (Rok wyprodukowania 03.2010 – 12.2014, 199 – 240 KM, benzyna) | 2.0 EcoBoost | 203 KM | 2010–2014 |
| Ford | S-Max Mk1 (WA6) (Rok wyprodukowania 03.2010 – 12.2014, 199 – 240 KM, benzyna) | 2.0 EcoBoost | 240 KM | 2010–2014 |
| Land Rover | Discovery Sport (L550) (Rok wyprodukowania 12.2014 – , 241 KM, benzyna) | 2.0 4×4 | 241 KM | — |
| Land Rover | Freelander 2 SUV (L359) (Rok wyprodukowania 10.2011 – 10.2014, 241 KM, benzyna) | 2.0 Si4 4×4 | 241 KM | 2011–2014 |
| Land Rover | Range Rover Evoque (L538) (Rok wyprodukowania 06.2011 – , 240 – 241 KM, benzyna) | 2.0 4×4 | 240 KM | — |
| Land Rover | Range Rover Evoque (L538) (Rok wyprodukowania 06.2011 – , 240 – 241 KM, benzyna) | 2.0 4×4 | 241 KM | — |
| Land Rover | Range Rover Evoque Cabrio (L538) (Rok wyprodukowania 02.2016 – , 241 KM, benzyna) | 2.0 4×4 | 241 KM | — |
| Land Rover | Range Rover Sport (L494) (Rok wyprodukowania 10.2015 – , 241 KM, benzyna) | SCV6 4×4 | 241 KM | — |
| Volvo | S60 II (Y20, 134) (Rok wyprodukowania 04.2010 – 12.2015, 203 – 245 KM, benzyna) | 2.0 T | 203 KM | 2010–2011 |
| Volvo | S60 II (Y20, 134) (Rok wyprodukowania 04.2010 – 12.2015, 203 – 245 KM, benzyna) | 2.0 T5 | 240 KM | 2010–2014 |
| Volvo | S60 II (Y20, 134) (Rok wyprodukowania 04.2010 – 12.2015, 203 – 245 KM, benzyna) | 2.0 T5 DRIVe | 245 KM | 2014–2015 |
| Volvo | S80 II (AS, 124) (Rok wyprodukowania 01.2010 – 12.2016, 203 – 241 KM, benzyna) | 2.0 T | 203 KM | 2010–2011 |
| Volvo | S80 II (AS, 124) (Rok wyprodukowania 01.2010 – 12.2016, 203 – 241 KM, benzyna) | 2.0 T5 | 241 KM | 2010–2016 |
| Volvo | V60 I (155, 157) (Rok wyprodukowania 07.2010 – , 203 – 241 KM, benzyna) | 2.0 T | 203 KM | 2010–2012 |
| Volvo | V60 I (155, 157) (Rok wyprodukowania 07.2010 – , 203 – 241 KM, benzyna) | 2.0 T5 | 240 KM | — |
| Volvo | V60 I (155, 157) (Rok wyprodukowania 07.2010 – , 203 – 241 KM, benzyna) | 2.0 T5 | 241 KM | 2010–2014 |
| Volvo | V70 III (BW, 135) (Rok wyprodukowania 09.2009 – 12.2014, 203 – 241 KM, benzyna) | 2.0 T | 203 KM | 2009–2011 |
| Volvo | V70 III (BW, 135) (Rok wyprodukowania 09.2009 – 12.2014, 203 – 241 KM, benzyna) | 2.0 T5 | 241 KM | 2010–2014 |
| Volvo | XC60 I (156) (Rok wyprodukowania 12.2009 – 12.2014, 203 – 241 KM, benzyna) | 2.0 T | 203 KM | 2009–2012 |
| Volvo | XC60 I (156) (Rok wyprodukowania 12.2009 – 12.2014, 203 – 241 KM, benzyna) | 2.0 T5 | 241 KM | 2010–2014 |
Jak regenerujemy tę turbosprężarkę
To produkt w pełni zregenerowany. W procesie wymieniamy zużyte komponenty na nowe, precyzyjnie wyważamy rdzeń i testujemy parametry, aby przywrócić osiągi zbliżone do fabrycznych. Pełny zakres prac opisujemy na stronie regeneracja turbosprężarek.
- Wymiana zużytych komponentów na nowe — m.in. łożyskowanie i uszczelnienia.
- Precyzyjne wyważanie rdzenia — eliminuje drgania i piski, wydłuża żywotność turbosprężarki.
- Test parametrów po regeneracji — protokół sprawności, osiągi zbliżone do fabrycznych.
Gwarancja i zwrot rdzenia
Na każdą regenerowaną turbosprężarkę dajemy 12 miesięcy gwarancji, bez limitu przebiegu. Dostępne są dwie opcje rozliczenia rdzenia:
- Wymiana — wysyłasz swój stary rdzeń, dopłacasz tylko za regenerację.
- Kaucja zwrotna — płacisz kaucję, odsyłasz rdzeń później, kaucja wraca.
Nie masz pewności, że ta turbosprężarka pasuje do Twojego auta? Podaj numer swojej turbiny lub numer z tabliczki — sprawdzimy dopasowanie i aktualny stan magazynowy. Napisz: biuro@turbojulita.pl lub zadzwoń: +48 608 358 981.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.