Regenerowana turbosprężarka do silników 2.0 Tdci (Ford, Volvo), 110–140 KM. Każdy egzemplarz po pełnej regeneracji w naszym zakładzie, z przywróceniem osiągów zbliżonych do fabrycznych. Na turbosprężarkę dajemy 12 miesięcy gwarancji, bez limitu kilometrów. Turbojulita to oficjalny partner Bosch Diesel Service z ponad 25-letnim doświadczeniem.
Do jakich modeli pasuje ta turbosprężarka
Poniżej zastosowania według naszego katalogu. Dopasowanie potwierdzisz, podając numer swojej turbiny:
| Marka | Model | Silnik | Moc | Lata |
|---|---|---|---|---|
| Ford | C-Max (DM2) | 2.0 TDCi | 110 KM | 2008–2010 |
| Ford | C-Max (DM2) | 2.0 TDCi | 133 KM | 2007–2010 |
| Ford | C-Max (DM2) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2007–2010 |
| Ford | Focus C-Max (DM2) | 2.0 TDCi | 110 KM | 2008–2010 |
| Ford | Focus C-Max (DM2) | 2.0 TDCi | 133 KM | 2003–2007 |
| Ford | Focus C-Max (DM2) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2003–2007 |
| Ford | Focus Mk2 Cabrio (DB3) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2006–2010 |
| Ford | Focus Mk2 Hatchback (DA_, HCP, DP) | 2.0 TDCi | 110 KM | 2008–2011 |
| Ford | Focus Mk2 Hatchback (DA_, HCP, DP) | 2.0 TDCi | 133 KM | 2004–2008 |
| Ford | Focus Mk2 Hatchback (DA_, HCP, DP) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2004–2012 |
| Ford | Focus Mk2 Kombi (DA_, FFS, DS) | 2.0 TDCi | 110 KM | 2008–2011 |
| Ford | Focus Mk2 Kombi (DA_, FFS, DS) | 2.0 TDCi | 133 KM | 2004–2008 |
| Ford | Focus Mk2 Kombi (DA_, FFS, DS) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2004–2012 |
| Ford | Focus Mk2 Sedan (DB_, FCH, DH) | 2.0 TDCi | 110 KM | 2008–2011 |
| Ford | Focus Mk2 Sedan (DB_, FCH, DH) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2005–2012 |
| Ford | Focus Mk2 Van / Kombi | 2.0 TDCi | 110 KM | 2009–2011 |
| Ford | Focus Mk2 Van / Kombi | 2.0 TDCi | 136 KM | 2005–2011 |
| Ford | Galaxy Mk2 (WA6) | 2.0 TDCi | 115 KM | 2007–2015 |
| Ford | Galaxy Mk2 (WA6) | 2.0 TDCi | 130 KM | 2006–2015 |
| Ford | Galaxy Mk2 (WA6) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2006–2015 |
| Ford | Galaxy Mk2 (WA6) | 2.0 TDCi | 140 KM | 2006–2015 |
| Ford | Kuga Mk1 SUV | 2.0 TDCi | 136 KM | 2008–2012 |
| Ford | Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) | 2.0 TDCi | 115 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) | 2.0 TDCi | 130 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) | 2.0 TDCi | 140 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Kombi (BA7) | 2.0 TDCi | 115 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Kombi (BA7) | 2.0 TDCi | 130 KM | 2007–2012 |
| Ford | Mondeo Mk4 Kombi (BA7) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Kombi (BA7) | 2.0 TDCi | 140 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Sedan (BA7) | 2.0 TDCi | 115 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Sedan (BA7) | 2.0 TDCi | 130 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Sedan (BA7) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2008–2014 |
| Ford | Mondeo Mk4 Sedan (BA7) | 2.0 TDCi | 140 KM | 2007–2015 |
| Ford | S-Max Mk1 (WA6) | 2.0 TDCi | 115 KM | 2007–2014 |
| Ford | S-Max Mk1 (WA6) | 2.0 TDCi | 130 KM | 2006–2014 |
| Ford | S-Max Mk1 (WA6) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2006–2014 |
| Ford | S-Max Mk1 (WA6) | 2.0 TDCi | 140 KM | 2006–2014 |
| Ford | S-Max Mk1 MPV | 2.0 TDCi | 116 KM | 2007–2014 |
| Ford | S-Max Mk1 MPV | 2.0 TDCi | 140 KM | 2010–2014 |
| Volvo | C30 (533) | 2.0 D | 136 KM | 2006–2012 |
| Volvo | C70 II Cabrio (542) | 2.0 D | 136 KM | 2008–2009 |
| Volvo | S40 II (MS, 544) | 2.0 CDI | 133 KM | 2005–2006 |
| Volvo | S40 II (MS, 544) | 2.0 D | 136 KM | 2004–2010 |
| Volvo | S40 II (MS, 544) | D4 | 131 KM | 2005–2006 |
| Volvo | S80 II (AS, 124) | 2.0 TDi | 136 KM | 2008–2011 |
| Volvo | V50 (MW, 545) | 2.0 CDI | 133 KM | 2003–2006 |
| Volvo | V50 (MW, 545) | 2.0 D | 136 KM | 2004–2010 |
| Volvo | V50 (MW, 545) | 2.0 D4 | 131 KM | 2005–2006 |
| Volvo | V70 III (BW, 135) | 2.0 D | 136 KM | 2007–2015 |
Jak regenerujemy tę turbosprężarkę
To produkt w pełni zregenerowany. W procesie wymieniamy zużyte komponenty na nowe, precyzyjnie wyważamy rdzeń i testujemy parametry, aby przywrócić osiągi zbliżone do fabrycznych. Pełny zakres prac opisujemy na stronie regeneracja turbosprężarek.
- Wymiana zużytych komponentów na nowe — m.in. łożyskowanie i uszczelnienia.
- Precyzyjne wyważanie rdzenia — eliminuje drgania i piski, wydłuża żywotność turbosprężarki.
- Test parametrów po regeneracji — protokół sprawności, osiągi zbliżone do fabrycznych.
Gwarancja i zwrot rdzenia
Na każdą regenerowaną turbosprężarkę dajemy 12 miesięcy gwarancji, bez limitu przebiegu. Dostępne są dwie opcje rozliczenia rdzenia:
- Wymiana — wysyłasz swój stary rdzeń, dopłacasz tylko za regenerację.
- Kaucja zwrotna — płacisz kaucję, odsyłasz rdzeń później, kaucja wraca.
Nie masz pewności, że ta turbosprężarka pasuje do Twojego auta? Podaj numer swojej turbiny lub numer z tabliczki — sprawdzimy dopasowanie i aktualny stan magazynowy. Napisz: biuro@turbojulita.pl lub zadzwoń: +48 608 358 981.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.