Regenerowana turbosprężarka do silników 3.0 CDI (Mercedes-Benz, Jeep, Chrysler), 88–272 KM. Każdy egzemplarz po pełnej regeneracji w naszym zakładzie, z przywróceniem osiągów zbliżonych do fabrycznych. Na turbosprężarkę dajemy 12 miesięcy gwarancji, bez limitu kilometrów. Turbojulita to oficjalny partner Bosch Diesel Service z ponad 25-letnim doświadczeniem.
Do jakich modeli pasuje ta turbosprężarka
Poniżej zastosowania według naszego katalogu. Dopasowanie potwierdzisz, podając numer swojej turbiny:
| Marka | Model | Silnik | Moc | Lata |
|---|---|---|---|---|
| Chrysler | 300C Sedan (LX, LE) | 3.0 CRD | 218 KM | 2005–2012 |
| Chrysler | 300C Sedan (LX, LE) | 3.0 V6 CRD | 211 KM | 2010–2012 |
| Chrysler | 300C Touring (LX, LE) | 3.0 CRD | 218 KM | 2005–2010 |
| Dodge | Sprinter | Silnik: OM642 | 225 KM | — |
| Jeep | Commander (XK, XH) | 3.0 CRD 4×4 | 218 KM | 2006–2010 |
| Jeep | Grand Cherokee III (WH, WK) | 3.0 CRD | 218 KM | 2005–2010 |
| Jeep | Grand Cherokee III (WH, WK) | 3.0 CRD 4×4 | 211 KM | 2006–2010 |
| Jeep | Grand Cherokee III (WH, WK) | 3.0 CRD 4×4 | 218 KM | 2005–2010 |
| Mercedes-Benz | CLK Cabrio (A209) | CLK 320 CDI 3.0 | 224 KM | 2005–2010 |
| Mercedes-Benz | CLK Coupe (C209) | 320 CDI 3.0 | 224 KM | 2005–2009 |
| Mercedes-Benz | CLS Coupe (C219) | CLS 320 CDI 3.0 | 211 KM | 2005–2010 |
| Mercedes-Benz | CLS Coupe (C219) | CLS 320 CDI 3.0 | 224 KM | 2005–2010 |
| Mercedes-Benz | CLS Coupe (C219) | CLS 350 CDI 3.0 | 224 KM | 2009–2010 |
| Mercedes-Benz | CLS Coupe (C219) | CLS 350 CDI 3.0 | 272 KM | 2009–2010 |
| Mercedes-Benz | Klasa C Sedan (W203) | C 320 CDI 3.0 | 224 KM | 2005–2007 |
| Mercedes-Benz | Klasa C Sedan (W204) | C 350 CDI 3.0 | 231 KM | 2009–2014 |
| Mercedes-Benz | Klasa C T-modell (S203) | C 320 CDI 3.0 | 224 KM | 2005–2007 |
| Mercedes-Benz | Klasa C T-modell (S204) | C 350 CDI 3.0 | 231 KM | 2009–2014 |
| Mercedes-Benz | Klasa E Sedan (W211) | E 280 CDI 3.0 | 190 KM | 2005–2008 |
| Mercedes-Benz | Klasa E Sedan (W211) | E 280 CDI 3.0 4-matic | 190 KM | 2005–2008 |
| Mercedes-Benz | Klasa E Sedan (W211) | E 300 BlueTEC 3.0 | 211 KM | 2007–2008 |
| Mercedes-Benz | Klasa E Sedan (W211) | E 320 CDI 3.0 | 224 KM | 2005–2008 |
| Mercedes-Benz | Klasa E Sedan (W211) | E 320 CDI 3.0 4-matic | 224 KM | 2005–2008 |
| Mercedes-Benz | Klasa E T-modell (S211) | E 280 CDI 3.0 | 190 KM | 2005–2009 |
| Mercedes-Benz | Klasa E T-modell (S211) | E 280 CDI 3.0 4-matic | 190 KM | 2005–2009 |
| Mercedes-Benz | Klasa E T-modell (S211) | E 320 CDI 3.0 | 224 KM | 2005–2009 |
| Mercedes-Benz | Klasa E T-modell (S211) | E 320 CDI 3.0 4-matic | 224 KM | 2005–2009 |
| Mercedes-Benz | Klasa G SUV (W463) | G 320 CDI 3.0 | 224 KM | — |
| Mercedes-Benz | Klasa G SUV (W463) | G 350 CDI 3.0 | 211 KM | — |
| Mercedes-Benz | Klasa ML (W164) | ML 280 CDI 3.0 4-matic | 190 KM | 2005–2009 |
| Mercedes-Benz | Klasa ML (W164) | ML 300 CDI 3.0 4-matic | 190 KM | 2009–2011 |
| Mercedes-Benz | Klasa ML (W164) | ML 300 CDI 3.0 4-matic | 204 KM | 2010–2011 |
| Mercedes-Benz | Klasa ML (W164) | ML 320 CDI 3.0 4-matic | 224 KM | 2005–2009 |
| Mercedes-Benz | Klasa ML (W164) | ML 350 CDI 3.0 4-matic | 211 KM | 2009–2011 |
| Mercedes-Benz | Klasa ML (W164) | ML 350 CDI 3.0 4-matic | 224 KM | 2009–2011 |
| Mercedes-Benz | Klasa ML (W164) | ML 350 CDI 3.0 4-matic | 231 KM | 2010–2011 |
| Mercedes-Benz | Klasa R (W251, V251) | R 280 CDI 3.0 | 190 KM | 2006–2012 |
| Mercedes-Benz | Klasa R (W251, V251) | R 280 CDI 3.0 4-matic | 190 KM | 2006–2012 |
| Mercedes-Benz | Klasa R (W251, V251) | R 300 CDI 3.0 | 190 KM | 2009–2012 |
| Mercedes-Benz | Klasa R (W251, V251) | R 300 CDI 3.0 4-matic | 190 KM | 2009–2012 |
| Mercedes-Benz | Klasa R (W251, V251) | R 320 CDI 3.0 4-matic | 224 KM | 2006–2010 |
| Mercedes-Benz | Klasa R (W251, V251) | R 350 CDI 3.0 4-matic | 211 KM | 2006–2014 |
| Mercedes-Benz | Klasa R (W251, V251) | R 350 CDI 3.0 4-matic | 224 KM | 2009–2012 |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (W906) | 309 CDI 2.1 | 88 KM | 2006–2009 |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (W906) | 318 CDI 3.0 | 184 KM | 2006–2009 |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (W906) | 318 CDI 3.0 4×4 | 184 KM | 2008–2009 |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (W906) | 319 CDI / BlueTEC 3.0 | 190 KM | — |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (W906) | 319 CDI / BlueTEC 3.0 4×4 | 190 KM | — |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Bus (W906) | 318 CDI 3.0 | 184 KM | 2008–2009 |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Bus (W906) | 318 CDI 3.0 4×4 | 184 KM | 2008–2009 |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Bus (W906) | 319 CDI / BlueTEC 3.0 | 190 KM | — |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Bus (W906) | 319 CDI / BlueTEC 3.0 4×4 | 190 KM | — |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Van (W906) | 318 CDI 3.0 | 184 KM | 2006–2009 |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Van (W906) | 318 CDI 3.0 4×4 | 184 KM | 2008–2009 |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Van (W906) | 319 CDI / BlueTEC 3.0 | 190 KM | — |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3.5-T Van (W906) | 319 CDI / BlueTEC 3.0 4×4 | 190 KM | — |
| Mercedes-Benz | Sprinter 4.6-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (906) | 418 CDI 3.0 | 184 KM | 2006–2009 |
| Mercedes-Benz | Sprinter 4.6-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (906) | 419 CDI 3.0 | 190 KM | — |
| Mercedes-Benz | Sprinter 5-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (W906) | 518 CDI 3.0 | 184 KM | 2006–2009 |
| Mercedes-Benz | Sprinter 5-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (W906) | 518 CDI 3.0 4×4 | 184 KM | 2006–2009 |
| Mercedes-Benz | Sprinter 5-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (W906) | 519 CDI / BlueTEC 3.0 | 190 KM | — |
| Mercedes-Benz | Sprinter 5-T Burtowy Ciężarówka/Podwozie (W906) | 519 CDI / BlueTEC 3.0 4×4 | 190 KM | — |
| Mercedes-Benz | Sprinter 5-T Van (W906) | 518 CDI 3.0 | 184 KM | 2006–2009 |
| Mercedes-Benz | Viano (W639) | CDI 3.0 | 204 KM | — |
| Mercedes-Benz | Viano (W639) | CDI 3.0 | 224 KM | — |
| Mercedes-Benz | Vito Bus (W639) | 120 CDI 3.0 | 204 KM | — |
| Mercedes-Benz | Vito Mixto (W639) | 120 CDI 3.0 | 204 KM | — |
Jak regenerujemy tę turbosprężarkę
To produkt w pełni zregenerowany. W procesie wymieniamy zużyte komponenty na nowe, precyzyjnie wyważamy rdzeń i testujemy parametry, aby przywrócić osiągi zbliżone do fabrycznych. Pełny zakres prac opisujemy na stronie regeneracja turbosprężarek.
- Wymiana zużytych komponentów na nowe — m.in. łożyskowanie i uszczelnienia.
- Precyzyjne wyważanie rdzenia — eliminuje drgania i piski, wydłuża żywotność turbosprężarki.
- Test parametrów po regeneracji — protokół sprawności, osiągi zbliżone do fabrycznych.
Gwarancja i zwrot rdzenia
Na każdą regenerowaną turbosprężarkę dajemy 12 miesięcy gwarancji, bez limitu przebiegu. Dostępne są dwie opcje rozliczenia rdzenia:
- Wymiana — wysyłasz swój stary rdzeń, dopłacasz tylko za regenerację.
- Kaucja zwrotna — płacisz kaucję, odsyłasz rdzeń później, kaucja wraca.
Nie masz pewności, że ta turbosprężarka pasuje do Twojego auta? Podaj numer swojej turbiny lub numer z tabliczki — sprawdzimy dopasowanie i aktualny stan magazynowy. Napisz: biuro@turbojulita.pl lub zadzwoń: +48 608 358 981.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.