Regenerowana turbosprężarka do Ford Mondeo/Focus 2.0 Tdci, 115–163 KM. Każdy egzemplarz po pełnej regeneracji w naszym zakładzie, z przywróceniem osiągów zbliżonych do fabrycznych. Na turbosprężarkę dajemy 12 miesięcy gwarancji, bez limitu kilometrów. Turbojulita to oficjalny partner Bosch Diesel Service z ponad 25-letnim doświadczeniem.
Do jakich modeli pasuje ta turbosprężarka
Poniżej zastosowania według naszego katalogu. Dopasowanie potwierdzisz, podając numer swojej turbiny:
| Marka | Model | Silnik | Moc | Lata |
|---|---|---|---|---|
| Ford | C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) (Rok wyprodukowania 04.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 115 KM | — |
| Ford | C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) (Rok wyprodukowania 04.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 140 KM | — |
| Ford | C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) (Rok wyprodukowania 04.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 163 KM | — |
| Ford | Focus Mk3 Hatchback (DYB) (Rok wyprodukowania 07.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 115 KM | — |
| Ford | Focus Mk3 Hatchback (DYB) (Rok wyprodukowania 07.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 140 KM | — |
| Ford | Focus Mk3 Hatchback (DYB) (Rok wyprodukowania 07.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 163 KM | — |
| Ford | Focus Mk3 Kombi (DYB) (Rok wyprodukowania 07.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 115 KM | — |
| Ford | Focus Mk3 Kombi (DYB) (Rok wyprodukowania 07.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 140 KM | — |
| Ford | Focus Mk3 Kombi (DYB) (Rok wyprodukowania 07.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 163 KM | — |
| Ford | Focus Mk3 Sedan (DYB) (Rok wyprodukowania 07.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 115 KM | — |
| Ford | Focus Mk3 Sedan (DYB) (Rok wyprodukowania 07.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 140 KM | — |
| Ford | Focus Mk3 Sedan (DYB) (Rok wyprodukowania 07.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 163 KM | — |
| Ford | Galaxy Mk2 (WA6) MPV (Rok wyprodukowania 05.2006 – 06.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 115 KM | 2007–2015 |
| Ford | Galaxy Mk2 (WA6) MPV (Rok wyprodukowania 05.2006 – 06.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2006–2015 |
| Ford | Galaxy Mk2 (WA6) MPV (Rok wyprodukowania 05.2006 – 06.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 140 KM | 2006–2015 |
| Ford | Galaxy Mk2 (WA6) MPV (Rok wyprodukowania 05.2006 – 06.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 163 KM | 2010–2015 |
| Ford | Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU) (Rok wyprodukowania 12.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 115 KM | — |
| Ford | Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU) (Rok wyprodukowania 12.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 136 KM | — |
| Ford | Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU) (Rok wyprodukowania 12.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 140 KM | — |
| Ford | Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU) (Rok wyprodukowania 12.2010 – , 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 163 KM | — |
| Ford | Kuga Mk1 SUV (Rok wyprodukowania 03.2010 – 11.2012, 140 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 140 KM | 2010–2012 |
| Ford | Kuga Mk1 SUV (Rok wyprodukowania 03.2010 – 11.2012, 140 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi 4×4 | 140 KM | 2010–2012 |
| Ford | Kuga Mk1 SUV (Rok wyprodukowania 03.2010 – 11.2012, 140 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi 4×4 | 163 KM | 2010–2012 |
| Ford | Kuga Mk2 (DM2) (Rok wyprodukowania 03.2013 – , 136 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 136 KM | — |
| Ford | Kuga Mk2 (DM2) (Rok wyprodukowania 03.2013 – , 136 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 140 KM | — |
| Ford | Kuga Mk2 (DM2) (Rok wyprodukowania 03.2013 – , 136 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi 4×4 | 136 KM | — |
| Ford | Kuga Mk2 (DM2) (Rok wyprodukowania 03.2013 – , 136 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi 4×4 | 140 KM | — |
| Ford | Kuga Mk2 (DM2) (Rok wyprodukowania 03.2013 – , 136 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi 4×4 | 163 KM | — |
| Ford | Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2007 – 01.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 115 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2007 – 01.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2007 – 01.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 140 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2007 – 01.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 163 KM | 2010–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Kombi (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2007 – 01.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 115 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Kombi (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2007 – 01.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Kombi (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2007 – 01.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 140 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Kombi (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2007 – 01.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 163 KM | 2010–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Sedan (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2007 – 01.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 115 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Sedan (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2007 – 01.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 140 KM | 2007–2015 |
| Ford | Mondeo Mk4 Sedan (BA7) (Rok wyprodukowania 03.2007 – 01.2015, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 163 KM | 2010–2015 |
| Ford | S-Max Mk1 (WA6) (Rok wyprodukowania 05.2006 – 12.2014, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 115 KM | 2007–2014 |
| Ford | S-Max Mk1 (WA6) (Rok wyprodukowania 05.2006 – 12.2014, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 136 KM | 2006–2014 |
| Ford | S-Max Mk1 (WA6) (Rok wyprodukowania 05.2006 – 12.2014, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 140 KM | 2006–2014 |
| Ford | S-Max Mk1 (WA6) (Rok wyprodukowania 05.2006 – 12.2014, 115 – 163 KM, olej napędowy) | 2.0 TDCi | 163 KM | 2010–2014 |
Jak regenerujemy tę turbosprężarkę
To produkt w pełni zregenerowany. W procesie wymieniamy zużyte komponenty na nowe, precyzyjnie wyważamy rdzeń i testujemy parametry, aby przywrócić osiągi zbliżone do fabrycznych. Pełny zakres prac opisujemy na stronie regeneracja turbosprężarek.
- Wymiana zużytych komponentów na nowe — m.in. łożyskowanie i uszczelnienia.
- Precyzyjne wyważanie rdzenia — eliminuje drgania i piski, wydłuża żywotność turbosprężarki.
- Test parametrów po regeneracji — protokół sprawności, osiągi zbliżone do fabrycznych.
Gwarancja i zwrot rdzenia
Na każdą regenerowaną turbosprężarkę dajemy 12 miesięcy gwarancji, bez limitu przebiegu. Dostępne są dwie opcje rozliczenia rdzenia:
- Wymiana — wysyłasz swój stary rdzeń, dopłacasz tylko za regenerację.
- Kaucja zwrotna — płacisz kaucję, odsyłasz rdzeń później, kaucja wraca.
Nie masz pewności, że ta turbosprężarka pasuje do Twojego auta? Podaj numer swojej turbiny lub numer z tabliczki — sprawdzimy dopasowanie i aktualny stan magazynowy. Napisz: biuro@turbojulita.pl lub zadzwoń: +48 608 358 981.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.