Turbosprężarka 757608
Dodatkowe informacje:
- 757608-0001
- 68037207AA
- 68019589AA
- A6420901480
- A6420900280
- A6420901180
- 6420900780
- 05179566AB
- A6420905980
- 6420901480
- 6420900280
- 6420905980
- A6420908780
- A6420906380
- 6420904980
- 6420903080
- A6420906980
- 6420906980
| Nazwa modelu | Nazwa producenta | Nazwa silnika | Moc silnika | Produkowany od | Produkowany do |
|---|---|---|---|---|---|
| 300C CRD | Chrysler | OM642 | 218, 225 | 2004.01 | |
| Sprinter | Dodge | OM642 | 218, 225 | 2004.01 | |
| Cherokee 3.0 CRD | Jeep | OM642 Euro 4 | 218 | 2005.01 | |
| C-Klasse 320 CDI (W203) | Mercedes-PKW | OM642 | 224 | 2002.01 | 2007.03 |
| E-Klasse 280 CDI (W211) | Mercedes-PKW | OM642 DE 30 LA red. (V6) | 190 | 2006.06 | 2009.12 |
| E-Klasse 320 CDI (W211) | Mercedes-PKW | OM642 | 224 | 2005.05 | 2009.03 |
| G-Klasse 280 CDI (W461) | Mercedes-PKW | OM642 DE 30 LA red. (V6) | 184 | 2007.01 | |
| M-Klasse 280 CDI (W164) | Mercedes-PKW | OM642 | 190 | 2005.01 | 2009.12 |
| M-Klasse 320 CDI (W164) | Mercedes-PKW | OM642 | 224 | 2005.01 | 2009.12 |
| R-Klasse 280 CDI (W251) | Mercedes-PKW | OM642 | 190 | 2007.01 | 2009.12 |
| R-Klasse 320 CDI (W251) | Mercedes-PKW | OM642 | 224 | 2005.01 | |
| S-Klasse 320 CDI (W221) | Mercedes-PKW | OM642 Euro 4 | 235 | 2006.01 | 2008.12 |
| Sprinter II 218CDI/318CDI/418CDI/518CDI | Mercedes-PKW | OM642 | 184 | 2006.01 | 2009.01 |
| Viano 3.0 CDI (W639) | Mercedes-PKW | OM642 DE LA | 204 | 2006.01 | 2008.12 |
| Vito 120 CDI (W639) | Mercedes-PKW | OM642 DE LA | 204 | 2006.01 | 2008.12 |
| Ilość sztuk | Czas realizacji |
|---|---|
| 18 | 1 dni |
Turbosprężarka samochodowa to zaawansowane urządzenie mechaniczne, które zwiększa moc silnika poprzez zwiększenie ilości dostarczanego do niego powietrza. Składa się między innymi z wałka turbosprężarki i koła kompresji. Wałek turbosprężarki jest umieszczony w strumieniu spalin wylotowych silnika, obracając się w wyniku przepływu gazów. Jego wirujący ruch napędza koło kompresji, które z kolei spręża i dostarcza powietrze do układu dolotowego silnika.
Turbosprężarki różnią się także rodzajem sterowania, posiadają pneumatyczne lub elektroniczne układy regulacji, dostosowujące pracę urządzenia do warunków na drodze i obciążenia silnika. Ważnym elementem jest również chłodzenie sprężonego powietrza, co poprawia wydajność układu.
Zastosowanie turbosprężarki w motoryzacji umożliwia osiąganie wyższych parametrów pracy przy mniejszym zużyciu paliwa, co czyni je popularnymi wśród producentów samochodów, dbających o efektywność i ekologię pojazdów.
