Turbosprężarka 49373-01001
Dodatkowe informacje:
- 49373-01001
- 03C145702L
- 03C145702C
- 03C145702A
- 03C145701R
- 03C145701N
- 03C145701J
| Nazwa modelu | Nazwa producenta | Nazwa silnika | Moc silnika | Produkowany od | Produkowany do |
|---|---|---|---|---|---|
| Berlingo 1.6 HDi | Citroen | DV6B DV6ATED4 | 75 | 2005.01 | |
| Berlingo 1.6 HDi | Citroen | DV6B DV6ATED4 | 90 | 2005.01 | |
| C3 1.6 HDi | Citroen | DV6B DV6ATED4 | 90 | 2005.01 | |
| C4 1.6 HDi | Citroen | DV6ATED4 | 90 | 2005.01 | |
| Jumpy 1.6 HDi | Citroen | DV6B DV6ATED4 | 90 | 2005.01 | |
| Xsara 1.6 HDi | Citroen | DV6B DV6ATED4 | 90 | 2005.01 | |
| Fiesta VI 1.6 TDCi | Ford | DV6ATED4 | 90 | 2005.01 | |
| Focus II 1.6 TDCi | Ford | HHDA | 90 | 2005.01 | |
| Fusion 1.6 TDCi | Ford | DV6ATED4 | 90 | 2005.01 | |
| 207 1.6 HDi | Peugeot | DV6ATED4 | 90 | 2005.01 | |
| 307 1.6 HDi | Peugeot | DV6ATED4 | 90 | 2005.01 | |
| 308 1.6 HDi FAP | Peugeot | DV6ATED4 | 90 | 2007.01 | |
| Expert 1.6 HDi FAP | Peugeot | DV6UTED4 | 90 | 2007.01 | |
| Partner 1.6 HDi | Peugeot | DV6ATED4 DV6B | 75 | 2005.01 | |
| Partner 1.6 HDi | Peugeot | DV6ATED4 DV6B | 90 | 2005.01 | |
| Leon 1.4 TSI | Seat | CAXA | 122 | 2006.01 | 2009.12 |
| Golf V 1.4 TSI | Volkswagen | CAXA | 122 | 2006.01 | 2009.12 |
| Golf VI 1.4 TSI | Volkswagen | CAXA | 122 | 2008.01 | |
| Jetta V 1.4 TSI | Volkswagen | CAXA | 122 | 2007.01 | |
| Passat B6 1.4 TSI | Volkswagen | CAXA | 122 | 2007.01 | |
| Scirocco 1.4 TSI | Volkswagen | CAXA | 122 | 2008.01 | |
| Touran 1.4 TSI | Volkswagen | CAXA | 122 | 2006.01 |
| Ilość sztuk | Czas realizacji |
|---|---|
| 0 | 1 dni |
Turbosprężarka samochodowa to zaawansowane urządzenie mechaniczne, które zwiększa moc silnika poprzez zwiększenie ilości dostarczanego do niego powietrza. Składa się między innymi z wałka turbosprężarki i koła kompresji. Wałek turbosprężarki jest umieszczony w strumieniu spalin wylotowych silnika, obracając się w wyniku przepływu gazów. Jego wirujący ruch napędza koło kompresji, które z kolei spręża i dostarcza powietrze do układu dolotowego silnika.
Turbosprężarki różnią się także rodzajem sterowania, posiadają pneumatyczne lub elektroniczne układy regulacji, dostosowujące pracę urządzenia do warunków na drodze i obciążenia silnika. Ważnym elementem jest również chłodzenie sprężonego powietrza, co poprawia wydajność układu.
Zastosowanie turbosprężarki w motoryzacji umożliwia osiąganie wyższych parametrów pracy przy mniejszym zużyciu paliwa, co czyni je popularnymi wśród producentów samochodów, dbających o efektywność i ekologię pojazdów.
