Turbosprężarka 728680
Dodatkowe informacje:
- 728680-5020S
- 728680-9020S
- 728680-5015S
- 728680-5013S
- 728680-5010S
- 728680-0009
- 728680-0007
- 728680
- 4S7Q6K682EN
- 4S7Q6K682EL
- 4S7Q6K682EJ
- 4S7Q6K682EF
- 4S7Q6K682EE
- 1578770
- 1415651
| Nazwa modelu | Nazwa producenta | Nazwa silnika | Moc silnika | Produkowany od | Produkowany do |
|---|---|---|---|---|---|
| Mondeo III 2.0 TDCi | Ford | Puma | 130 | 2003.01 | |
| Mondeo III 2.2 TDCi | Ford | Puma | 155 | 2004.01 | 2007.01 |
| X Type 2.0 D | Jaguar | Puma | 130 | 2003.01 | |
| X Type 2.2 D | Jaguar | Puma | 155 | 2005.01 |
| Ilość sztuk | Czas realizacji |
|---|---|
| 0 | 1 dni |
| 1 | 3 dni |
Turbosprężarka samochodowa to zaawansowane urządzenie mechaniczne, które zwiększa moc silnika poprzez zwiększenie ilości dostarczanego do niego powietrza. Składa się między innymi z wałka turbosprężarki i koła kompresji. Wałek turbosprężarki jest umieszczony w strumieniu spalin wylotowych silnika, obracając się w wyniku przepływu gazów. Jego wirujący ruch napędza koło kompresji, które z kolei spręża i dostarcza powietrze do układu dolotowego silnika.
Turbosprężarki różnią się także rodzajem sterowania, posiadają pneumatyczne lub elektroniczne układy regulacji, dostosowujące pracę urządzenia do warunków na drodze i obciążenia silnika. Ważnym elementem jest również chłodzenie sprężonego powietrza, co poprawia wydajność układu.
Zastosowanie turbosprężarki w motoryzacji umożliwia osiąganie wyższych parametrów pracy przy mniejszym zużyciu paliwa, co czyni je popularnymi wśród producentów samochodów, dbających o efektywność i ekologię pojazdów.
