X

Turbosprężarka 757042

  • -
    +
  • Udostępnij:

Dodatkowe informacje:

  • 757042-0015
  • 757042-5018S
  • 757042-5014S
  • 757042-5013S
  • 757042-0018
  • 757042-0013
  • 757042-0010
  • 757042-0008
  • 757042
  • 03G253010A
  • 03G253014K
  • 03G253019N
Nazwa modelu Nazwa producenta Nazwa silnika Moc silnika Produkowany od Produkowany do
159 2.0 JTDM Alfa-Romeo 2.0L JTD 16V 170 2009.01
Giulietta 2.0 JTDM Alfa-Romeo 2.0L JTD 16V 170 2010.06
A3 2.0 TDI (8P/PA) Audi BMP / BMM 140 2003.05 2008.04
Altea 2.0 TDI Seat BMP / BMM 140 2007.01
Leon 2.0 TDI Seat BMP / BMM 140 2007.01
Toledo III 2.0 TDI Seat BMP / BMM 140 2007.01 2009.01
Octavia II 2.0 TDI Skoda BMP / BMM 140 2005.09
Superb II 2.0 TDI Skoda BMP / BMM 140 2008.01
Caddy III 2.0 TDI Volkswagen BMP / BMM 140 2007.12
Eos 2.0 TDI Volkswagen BMP / BMM 140 2006.12
Golf V 2.0 TDI Volkswagen BMP / BMM 140 2003.03 2008.04
Jetta V 2.0 TDI Volkswagen BMP / BMM 140 2006.01
Passat B6 2.0 TDI Volkswagen BMP / BVD / BMM 140 2005.01 2008.04
Ilość sztuk Czas realizacji
0 1 dni
1 3 dni
Jak jest zbudowana turbosprężarka? Turbosprężarka składa się z dwóch głównych elementów – turbiny i sprężarki. Każdy z nich posiada wirniki, które połączone są wspólnym wałem. Oba elementy zabudowane są w osłonach w kształcie ślimaków, połączonych ze sobą trzecim, środkowym. Turbina nazywana jest częścią gorącą, ponieważ stanowi element układu wylotowego (przez nią przechodzą spaliny), sprężarka jest natomiast częścią zimną, jest to element układu dolotowego silnika. Innymi elementami turbosprężarki są pierścienie uszczelniające, łożyska ślizgowe i oporowe oraz kanały olejowe.
Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.