Turbosprężarka 767878
Dodatkowe informacje:
- 767878-0001
- 55208456
- 55217621
- 71793883
- 71793883
- 71793896
- 55208456
- 55217621
| Nazwa modelu | Nazwa producenta | Nazwa silnika | Moc silnika | Produkowany od | Produkowany do |
|---|---|---|---|---|---|
| 159 2.4 JTDM | Alfa-Romeo | 5CYL 20V Euro IV | 200 | 2005.01 | |
| Brera 2.4 JTDM | Alfa-Romeo | 5CYL 20V Euro IV | 200 | 2005.01 | |
| 300C CRD | Chrysler | OM642 | 218, 225 | 2004.01 | |
| Sprinter | Dodge | OM642 | 218, 225 | 2004.01 | |
| Croma II 2.4 JTD | Fiat | 5CYL 20V Euro IV | 200 | 2005.01 | |
| Cherokee 3.0 CRD | Jeep | OM642 Euro 4 | 218 | 2005.01 | |
| C-Klasse 320 CDI (W203) | Mercedes-PKW | OM642 | 224 | 2002.01 | 2007.03 |
| E-Klasse 280 CDI (W211) | Mercedes-PKW | OM642 DE 30 LA red. (V6) | 190 | 2006.06 | 2009.12 |
| E-Klasse 320 CDI (W211) | Mercedes-PKW | OM642 | 224 | 2005.05 | 2009.03 |
| G-Klasse 280 CDI (W461) | Mercedes-PKW | OM642 DE 30 LA red. (V6) | 184 | 2007.01 | |
| M-Klasse 280 CDI (W164) | Mercedes-PKW | OM642 | 190 | 2005.01 | 2009.12 |
| M-Klasse 320 CDI (W164) | Mercedes-PKW | OM642 | 224 | 2005.01 | 2009.12 |
| R-Klasse 280 CDI (W251) | Mercedes-PKW | OM642 | 190 | 2007.01 | 2009.12 |
| R-Klasse 320 CDI (W251) | Mercedes-PKW | OM642 | 224 | 2005.01 | |
| Sprinter II 218CDI/318CDI/418CDI/518CDI | Mercedes-PKW | OM642 | 184 | 2006.01 | 2009.01 |
| Viano 3.0 CDI (W639) | Mercedes-PKW | OM642 DE LA | 204 | 2006.01 | 2008.12 |
| Vito 120 CDI (W639) | Mercedes-PKW | OM642 DE LA | 204 | 2006.01 | 2008.12 |
| Ilość sztuk | Czas realizacji |
|---|---|
| 0 | 1 dni |
Turbosprężarka samochodowa to zaawansowane urządzenie mechaniczne, które zwiększa moc silnika poprzez zwiększenie ilości dostarczanego do niego powietrza. Składa się między innymi z wałka turbosprężarki i koła kompresji. Wałek turbosprężarki jest umieszczony w strumieniu spalin wylotowych silnika, obracając się w wyniku przepływu gazów. Jego wirujący ruch napędza koło kompresji, które z kolei spręża i dostarcza powietrze do układu dolotowego silnika.
Turbosprężarki różnią się także rodzajem sterowania, posiadają pneumatyczne lub elektroniczne układy regulacji, dostosowujące pracę urządzenia do warunków na drodze i obciążenia silnika. Ważnym elementem jest również chłodzenie sprężonego powietrza, co poprawia wydajność układu.
Zastosowanie turbosprężarki w motoryzacji umożliwia osiąganie wyższych parametrów pracy przy mniejszym zużyciu paliwa, co czyni je popularnymi wśród producentów samochodów, dbających o efektywność i ekologię pojazdów.
