turbosprężarka 03L253010F
Dodatkowe informacje:
- 785448-0005
- 03L253010F
- 03L253010FX
- 03L253010FV
- 03L253010E
- 03L253010N
- 03L253019Q
- 03L253019QX
- 03L253019QV
- 791953-5007S
| Nazwa modelu | Nazwa producenta | Nazwa silnika | Moc silnika | Produkowany od | Produkowany do |
|---|---|---|---|---|---|
| Octavia II 2.0 TDI | Skoda | CFFA/CFFB | 170 | 2010.01 | |
| Superb II 2.0 TDI | Skoda | CFFA/CFFB | 170 | 2010.01 | |
| Yeti 2.0 TDI | Skoda | CFFA/CFFB | 170 | 2010.01 | |
| Passat B7 2.0 TDI | Volkswagen | CFGB,/CLLA | 170 | 2010.01 |
| Ilość sztuk | Czas realizacji |
|---|---|
| 0 | 1 dni |
Turbosprężarka samochodowa to zaawansowane urządzenie mechaniczne, które zwiększa moc silnika poprzez zwiększenie ilości dostarczanego do niego powietrza. Składa się między innymi z wałka turbosprężarki i koła kompresji. Wałek turbosprężarki jest umieszczony w strumieniu spalin wylotowych silnika, obracając się w wyniku przepływu gazów. Jego wirujący ruch napędza koło kompresji, które z kolei spręża i dostarcza powietrze do układu dolotowego silnika.
Turbosprężarki różnią się także rodzajem sterowania, posiadają pneumatyczne lub elektroniczne układy regulacji, dostosowujące pracę urządzenia do warunków na drodze i obciążenia silnika. Ważnym elementem jest również chłodzenie sprężonego powietrza, co poprawia wydajność układu.
Zastosowanie turbosprężarki w motoryzacji umożliwia osiąganie wyższych parametrów pracy przy mniejszym zużyciu paliwa, co czyni je popularnymi wśród producentów samochodów, dbających o efektywność i ekologię pojazdów.
